RTT најдобриот шатор што ви треба на пат!

Шатор на покривот (RTT) моментално е миленикот на копнениот свет.Се чини дека нема ништо подобро од прикажување на вашиот нов шатор на покривот за време на вашето последно епско офлајн кампување за да изградите кредибилитет на социјалните мрежи (бонус поени за снимки од дрон).Не е ни чудо што Инстаграм и Јутјуб се преплавени со видеа од шатори на покривот.И сето тоа со добра причина: тие се разноврсни, удобни за спиење и изгледаат стилски.Плус, тие нудат приколка за патување за највообичаените улични возила без небесно високата цена за купување на RV.Сепак, има и недостатоци, особено кај шаторите со меки покриви.Некои од нив се очигледни, а некои не се толку очигледни, особено за оние што првпат купуваат домови.
Ако во моментов купувате шатор на покривот, сигурно ќе ги знаете сите придобивки од поседувањето.Не ви требаат ние да ве убедиме да купите.Сепак, пред да издвоите 3.000 долари за најдобриот шатор на покривот што можете да го најдете, има и негативни страни што треба да се земат предвид.Не се обидуваме да ве обесхрабриме да купувате, но вреди да знаете во што се впуштате.
Ако веќе поседувате или купувате шатор на покривот, знаете за неговата најеклатантна негативна страна: цената.Шаторите на покривот се скапи.Некои од најдобрите шатори за кампување на пазарот се под 400 долари, додека дури и шаторите на покривот на почетниот ниво може да чинат и над 1.000 долари.Цените брзо се зголемуваат до илјадници долари или повеќе за надградените модели кои се полесни, направени од подобри материјали и имаат вградени функции како LED осветлување, соларни панели и загреани масажери за грб.Сопствениците на пикап камиони можеби ќе треба да купат прилагодена решетка за да го монтираат новиот RTT на задниот дел од нивниот камион.Некои сопственици на автомобили и SUV можеби ќе треба да купат багажник за покрив или друга опрема за да го вклопат новиот RTT на нивното возило.Брзо се преклопува.

Овој факт е можеби најдобрата причина да не се купи шатор на покривот, а купувачите најверојатно нема да го забележат тоа.Кампувањето или качувањето со RTT значи дека вашето засолниште и возилото се на истото место.Откако ќе кампувате и ќе го поставите вашиот шатор, нема да можете да го возите вашето возило за да ја истражувате областа без да го расклопите и повторно да го соберете.Се чини дека не е многу, особено затоа што многу сопственици на РТТ на социјалните мрежи ги истакнуваат своите (целосно нереални) неуспеси за помалку од 60 секунди.Всушност, на многу од најдобрите шатори на покривот им се потребни 10 до 20 минути или повеќе за целосно распаѓање, а потоа уште 10 до 20 минути за повторно поставување.Во зависност од вашиот стил на истражување, ова лесно може да резултира со губење час или два секој ден.
Ако слабо спиете, внимавајте дека спиењето во шатор со мек покрив може да биде бучно - многу гласно.Ова не е изненадувачки, бидејќи тие се дизајнирани да се подигнат од земја и направени од сложена мрежа на преклопувачки ткаенини.Вибрациите на ветрот, особено во области со силен ветер, може да предизвикаат мувите на ткаенината и дождот толку силно да се размавтаат што тие се заглушувачки.За повеќето од нас кои избегале во оддалечените области во потрага по мир и тишина, само овој факт може да биде одлучувачки фактор.

Освен ако не сте лилјак или мрзливец, сакате да спиете во разумна положба.Израмнувањето на земјата шатор е лесно.Само движете се низ калта и легнете за да го проверите нивото пред да служите.Израмнувањето на шатор на покривот значи израмнување на целото возило, што бара израмнувачки блокови, ниво на меур (ако сакате да избегнете големи главоболки) и можеби малку возење и поддршка секогаш кога ќе поставите камп.Не е тешко, но досадно.
Поточно: не паѓаат.Технички тие не се постојани.Сепак, повеќето модели тежат помеѓу 100 и 200 фунти.Плус, тие се гломазни и неприкосновени, што значи дека речиси сигурно ќе ви требаат пријатели или двајца кои ќе ви помогнат да ги отстраните.Всушност, откако ќе го инсталирате вашиот, помала е веројатноста да го извадите, дури и ако не ви треба.Поудобно и поевтино е да го оставите цело време вклучено.Ова води до следната точка.
Без разлика колку е лесен или рационализиран RTT, потрошувачката на гориво ќе се намали кога ќе се инсталира.Ова е едноставна физика.Вашето возило ќе биде помалку аеродинамично, особено на автопат, и ќе биде принудено да движи поголема тежина од вообичаеното.Во однос на потрошувачката на гориво, тоа е како постојано да имате дополнителен возрасен патник во вашиот автомобил.Губењето неколку милји по галон можеби не звучи како многу, но за камионите и теренците што трошат бензин, дури и мал пад на ефикасноста на горивото може да ја искаса пумпата.

Една очигледна предност на шаторите на покривот во однос на традиционалните шатори за кампување е тоа што тие не ја допираат земјата и не напаѓаат животни.Навистина, сè што ползи по земја не треба да има проблем да се качи на страната на вашиот автомобил и да се качи или во вашиот шатор.Во зависност од тоа каде кампувате, тоа може да бидат пајаци, мравки, глувци, верверички, волци и се разбира, мечки.Веројатно изгледа побезбедно од обичен шатор.Всушност не е.
Сепак, не ги мразиме шаторите на покривот.За вистински стилски турист со пристоен дискреционен приход, тие се одлични.Но, ако размислувате за купување, не потпирајте се само на влијателни лица за вашето истражување.Не е толку лесно како што мислат.